- ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗ ΤΑΧΥΠΛΟΟΥ - 4. Βάθος είναι: Α) Η κατακόρυφη απόσταση από την επιφάνεια της θάλασσας έως το πυθμένα. Β) Η κατακόρυφη απόσταση από την επιφάνεια της θάλασσας έως την τρόπιδα του σκάφους. Γ) Κανένα από τα παραπάνω Α και Β. None 56. Κατά την μεθόρμιση ενός σκάφους από μια ράμπα, γλίστρα, που βρίσκεται κοντά σε πλαζ: Α) Θα απομακρυνθώ με μικρή ταχύτητα. Β) Θα απομακρυνθώ μόνο με τα κουπιά. Γ) 50 μέτρα εκατέρωθεν να μην υπάρχει κολυμβητής. None 109. Η εκτόξευση /πυροδότηση των φωτιστικών σημάτων κινδύνου γινετε: Α) Μετά από ώριμη σκέψη και σωστή εκτίμηση της κατάστασης του κινδύνου. Β) Για να δείξουμε ότι υπάρχει κάποιο χαρμόσυνο γεγονός. Γ) Για να δείξουμε σε φιλικό σκάφος ότι η περιοχή έχει πολλά ψάρια. None 77. Πλοίο ασχολούμενο με την αλιεία θα απομακρύνεται από την πορεία: Α) Ακυβέρνητου πλοίου, πλοίου περιορισμένης ικανότητας χειρισμών. Β) Πλοίου περιορισμένης ικανότητας χειρισμών, ιστιοφόρου, ακυβέρνητου. Γ) Ιστιοφόρου. None 59. Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγή Συγκρούσεων στην θάλασσα (Δ.Κ.Α.Σ.) ισχύει: Α) Στις θάλασσες, όλων των κρατών. Β) Σε όλες τις θάλασσες και τα λιμάνια της Ελλάδας. Γ) Σε όλα τα πλάτη και τα μήκη της υδρογείου. None 103. Ένας βραχύς συριγμός σημαίνει: Α) Στρέφω δεξιά. Β) Στρέφω αριστερά. Γ) Χειρίζω ανάποδα. None 104. Τρεις βραχείς συριγμοί σημαίνουν: Α) Στρέφω δεξιά. Β) Στρέφω αριστερά. Γ) Χειρίζω ανάποδα. None 96. Ένα αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να φέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας: Α) Σε περίβλεπτο σημείο, μια μαύρη σφαίρα. Β) Σε περίβλεπτο σημείο της πλώρης μια μαύρη σφαίρα. Γ) Σε περίβλεπτο σημείο της πλώρης έναν μαύρα ρόμβο. None 29. Οι φάροι ή φανοί ή φανάρια χρησιμεύουν: Α) Για την αναγνώριση των λιμένων από τα πλοία. Β) Για την σήμανση των υφάλων, αβαθών κλπ. Γ) Για να προσανατολίζουν και να καθοδηγούν με ασφάλεια τους ναυτιλλόμενους κατά την διάρκεια της νύχτας. None 19. Ο Γρέγος είναι άνεμος: Α) Νότιος Δυτικός. Β) Βόρειος Δυτικός. Γ) Βόρειος Ανατολικός. None 51. Οι ιδιοκτήτες ταχύπλοων σκαφών οφείλουν: Α) Να επιτρέπουν την χρησιμοποίηση των σκαφών τους από άτομα που δεν έχουν άδεια χειριστή, αλλά επιβαίνουν και οι ίδιοι στο σκάφος. Β) Να απαγορεύουν την χρησιμοποίηση των σκαφών τους από άτομα που έχουν μεν άδεια, αλλά βρίσκονται υπό την επήρεια οινοπνευματωδών ποτών. Γ) Να απαγορεύουν την χρησιμοποίηση των σκαφών τους από άλλους. None 28. Σε περίπτωση αμφιβολίας ο κίνδυνος σύγκρουσης θα θεωρείται: Α) Ίσως είναι σίγουρος. Β) Υπάρχει. Γ) Δεν υπάρχει. None 86. Ένα μηχανοκίνητο πλοίο μήκους άνω των 50 μέτρων όταν ταξιδεύει πρέπει να επιδεικνύει: Α) Έναν εφίστιο φανό και τους πλευρικούς. Β) Δύο εφίστιους φανούς, τους πλευρικούς φανούς και το φανό κορώνης. Γ) Δύο περίβλεπτους λευκούς φανούς, τους πλευρικούς φανούς και το φανό κορώνης. None 46. Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (πλου) ο καιρός αρχίσει σιγά σιγά ή ξαφνικά να επιδεινώνεται, εκτός των άλλων ενεργειών ο χειριστής οφείλει: Α) Να ζητήσει από τους επιβαίνοντες να φορέσουν τα ατομικά τους σωσίβια. Β) Τρέχει με μεγάλη ταχύτητα για να προλάβει τον καιρό. Γ) Αδιαφορεί εφόσον έχει αβύθιστο σκάφος. None 61. Αυτός που χειρίζεται ένα ταχύπλοο σκάφος οφείλει να γνωρίζει: Α) Μόνο τις διατάξεις του (Δ.Κ.Α.Σ.) που εφαρμόζονται στη χώρα του. Β) Μόνο τους ειδικούς κανονισμούς που εφαρμόζονται σ’ όλα τα κράτη. Γ) Τις διατάξεις του Δ.Κ.Α.Σ. και να τους εφαρμόζει, καθώς και τους ειδικούς κανονισμούς που ισχύουν στη χώρα μας για την κίνηση των ταχύπλοων σκαφών. None 38. Η χρήση φωτιστικών σημάτων κινδύνου και των καπνογόνων γίνεται: Α) Από την προσήνεμη πλευρά. Β) Από την υπήνεμη πλευρά. Γ) Από την πρύμνη του σκάφους. None 66. Ο όρος εν Πλω σημαίνει: Α) Ότι ένα πλοίο δεν είναι αγκυροβολημένο, προσαραγμένο ή προσδεμένο σε ακτή. Β) Ότι ένα πλοίο είναι αγκυροβολημένο ή προσδεμένο. Γ) Ότι ένα πλοίο δεν είναι ακυβέρνητο. None 34. Το ρεζερβουάρ του κινητήρα το γεμίζω με καύσιμα πλήρως; Α) Ναι για να έχω επάρκεια καυσίμου. Β) Όχι, πρέπει να αφεθεί λίγος χώρος για την διαστολή της βενζίνης από τη θερμότητα. Γ) Όχι για να μη γίνει υπερχείλιση στο καρμπυρατερ. None 84. Ο αναλαμπών φανός χρησιμοποιείται: Α) Από τα ταχύπλοα επιβατηγά πλοία. Β) Από όλα τα ταχύπλοα πλοία χωρίς εξαίρεση. Γ) Από τα επιβατηγά ταχύπλοα και τα ρυμουλκά πλοία. None 23. Πριν τον απόπλου βεβαιωνόμαστε: Α) Ότι έχουμε την απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου και επιπλέον καύσιμα. Β) Ότι έχουμε καύσιμα μόνο για την απόσταση που πρόκειται να διανύσουμε. Γ) Ότι δεν έχουμε επιπλέον καύσιμα πάνω στο σκάφος για τον κίνδυνο πυρκαγιάς. None Time's upTime is Up!
