- ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗ ΤΑΧΥΠΛΟΟΥ - 33. Όταν πρόκειται για μηχανή που δεν χρησιμοποιείται έστω και για λίγο χρόνο: Α) Αφήνουμε τα καύσιμα όπως είναι στο καρμπυρατέρ του κινητήρα. Β) Αποσυνδέουμε την παροχή καυσίμου και αφήνουμε τη μηχανή να δουλέψει στο ρελαντί, μέχρι εξάντλησης του καυσίμου. Γ) Δεν κάνουμε καμιά ενέργεια. None 58. Σε περίπτωση που ο χειριστής ταχύπλοου σκάφους γίνει υπαίτιος ατυχήματος εις βάρος ενός άλλου σκάφους ή προσώπου οφείλει: Α) Να παραμείνει στο τόπο του ατυχήματος να προσφέρει κάθε δυνατή βοήθεια στους παθόντες και να αναφέρει το ατύχημα στην πλησιέστερη λιμενική αρχή. Β) Να παραμείνει μόνο στο τόπο του ατυχήματος. Γ) Να αναφέρει το συμβάν στη λιμενική αρχή. None 3. Βύθισμα είναι: Α) Η κατακόρυφη απόσταση από την επιφάνεια της θάλασσας έως το πυθμένα. Β) Η κατακόρυφη απόσταση από την επιφάνεια της θάλασσας μέχρι την τρόπιδα του σκάφους. Γ) Τα έξαλα του σκάφους. None 41. Κατά τη διάρκεια του πλου: Α) Χειρίζουμε πολύ αργά ώστε να αποφευχθεί η ενδεχόμενη σύγκρουση. Β) Χειρίζουμε σύμφωνα με το ένστικτο μας. Γ) Είμαστε σε διαρκή ετοιμότητα. None 19. Ο Γρέγος είναι άνεμος: Α) Νότιος Δυτικός. Β) Βόρειος Δυτικός. Γ) Βόρειος Ανατολικός. None 17. Σορόκος είναι άνεμος: Α) Δυτικός. Β) Βόρειος Δυτικός. Γ) Νότιος Ανατολικός. None 72. Πλοίο το οποίο υποχρεούται να διασχίσει λωρίδα θαλάσσιας κυκλοφορίας; Α) Θα την διασχίσει προσεκτικά και κατά ορθή γωνία ως προς την κατεύθυνση της κυκλοφοριακής ροής. Β) Θα την διασχίσει προσεκτικά χωρίς να υπολογίζει την γωνία πλεύσης. Γ) Θα την διασχίσει με μεγάλη ταχύτητα εκπέμποντας συριγμούς None 39. Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (πλου) ο καιρός επιδεινωθεί ο χειριστής οφείλει: Α) Εφόσον απαιτείται ελαττώνει ταχύτητα έτσι ώστε το σκάφος να πλέει ασφαλώς και να μην μπαίνουν νερά σε αυτό. Β) Συνεχίζει το ταξίδι του. Γ) Αυξάνει στο μέγιστο την ταχύτητα για το πλησιέστερο όρμο. None 98. Ένα προσαραγμένο πλοίο οφείλει να φέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας: Α) Τρεις μαύρες σφαίρες σε περίβλεπτη θέση και σε κατακόρυφη γραμμή. Β) Τρεις μαύρους ρόμβους σε περίβλεπτη θέση και σε κατακόρυφη γραμμή. Γ) Δύο μαύρες σφαίρες σε περίβλεπτη θέση και σε κατακόρυφη γραμμή. None 69. Κάθε πλοίο ανά πάσα στιγμή θα πρέπει: Α) Να τηρεί οπτική επιτήρηση του θαλάσσιου χώρου που πλέει. Β) Να τηρεί οπτική και ακουστική επιτήρηση του περιβάλλοντος χώρου για να είναι σε θέση σε περίπτωση επερχόμενου κινδύνου να εκτιμήσει πλήρως την κατάσταση και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Γ) Να τηρεί μόνο ακουστική επιτήρηση της θαλάσσιας περιοχής που κινείται. None 43. Όταν οδηγούμε το σκάφος μας πίσω από σκάφη που έλκουν σκιέρς Α) Διατηρούμε απόσταση ασφαλείας τόσο από τους σκιέρς όσο κι από τα σκάφη που προπορεύονται. Β) Πλέουμε πίσω από τους σκιέρς και πάνω στά απόνερα τους. Γ) Πλέουμε δίπλα στους σκιέρς. None 100. Ένα αλιευτικό πλοίο που αλιεύει με γρίπο (ή χωρίς) οφείλει να επιδεικνύει κατά την ημέρα: Α) Κώνους με τις κορυφές ενωμένες μαύρους σε περίβλεπτο σημείο. Β) Δύο μαύρες σφαίρες σε κατακόρυφη γραμμή περίβλεπτες. Γ) Ένα μαύρο κώνο σε περίβλεπτη θέση. None 96. Ένα αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να φέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας: Α) Σε περίβλεπτο σημείο, μια μαύρη σφαίρα. Β) Σε περίβλεπτο σημείο της πλώρης μια μαύρη σφαίρα. Γ) Σε περίβλεπτο σημείο της πλώρης έναν μαύρα ρόμβο. None 14. Η γνώση του δελτίου καιρού που ισχύει στη περιοχή πλεύσης κρίνεται ως: Α) Απαραίτητη για να αλλάξουμε πορεία πλεύσης. Β) Απαραίτητη για να δείξουμε τις γνώσεις μας σε τυχόν επιβαίνοντες στο σκάφος μας. Γ) Απαραίτητη ώστε να ματαιώνεται το ταξίδι αν επικρατούν ή επικρατήσουν δυσμενείς καιρικές συνθήκες. None 10. Κλίμακα πλάτους είναι: Α) Η χαραγμένη στην πάνω και κάτω πλευρά του χάρτη κλίμακα. Β) Η χαραγμένη στην αριστερή και δεξιά πλευρά του χάρτη κλίμακα. Γ) Κανένα από τα παραπάνω Α και Β. None 104. Τρεις βραχείς συριγμοί σημαίνουν: Α) Στρέφω δεξιά. Β) Στρέφω αριστερά. Γ) Χειρίζω ανάποδα. None 77. Πλοίο ασχολούμενο με την αλιεία θα απομακρύνεται από την πορεία: Α) Ακυβέρνητου πλοίου, πλοίου περιορισμένης ικανότητας χειρισμών. Β) Πλοίου περιορισμένης ικανότητας χειρισμών, ιστιοφόρου, ακυβέρνητου. Γ) Ιστιοφόρου. None 107. Το σήμα κινδύνου που εκπέμπεται από το ραδιοτηλέφωνο ή το VHF αποτελείται από: Α) Την ομάδα SOS. B) Από το ΝG. Γ) Από την λέξη ΜΑΥ DAY. None 97. Ρυμουλκό πλοίο που ρυμουλκεί οφείλει κατά τη διάρκεια της ημέρας να φέρει: Α) Ένα μαύρο ρόμβο σε κάθε περίπτωση. Β) Ένα μαύρο ρόμβο σε περίβλεπτο σημείο, μόνο αν το μήκος του ρυμούλκιου υπερβαίνει τα 200 μέτρα. Γ) Ένα μαύρα ρόμβο σε περίβλεπτο σημεία μόνο αν το μήκος του ρυμούλκιου είναι κάτω από 200 μέτρα None 24. Που δεν συνιστάται να αγκυροβολούμε; Α) Σε αμμώδη βυθό. Β) Σε βραχώδη βυθό. Γ) Σε λασπώδη βυθό. None Time's upTime is Up!
